Lịch sử Ga Huế gắn liền với những biến động của đất nước

Năm 1916, vua Duy Tân bị đưa lên ga Huế để bắt đầu cuộc lưu đày sang đảo Réunion thuộc Pháp sau cuộc khởi nghĩa thất bại. Năm 1946, ga Huế là nơi diễn ra hội nghị "Việt Nam Công nhân Hỏa xa Cứu quốc" toàn quốc lần thứ nhất, đánh dấu sự ra đời của tiền thân Tổ chức Công đoàn Đường sắt Việt Nam. Sau Hiệp định Geneve 1954, ga Huế chủ yếu phục vụ các chuyến tàu quân sự do sự chia cắt đất nước. Mãi đến sau ngày 30/4/1975, tuyến đường sắt Bắc - Nam mới được khơi thông và ga Huế tiếp tục vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông giữa hai miền Nam - Bắc.

Kiến trúc Ga Huế mang đậm dấu ấn Pháp cổ điển

Tòa nhà ga chính được thiết kế theo phong cách kiến trúc châu Âu phổ biến vào cuối thế kỷ 19 đầu thế kỷ 20. Gam màu hồng đặc trưng của ga cùng với những cánh cửa vòm cách điệu hình toa xe lửa tạo nên nét lãng mạn, cổ kính cho công trình. Ga Huế không chỉ là một nhà ga đơn thuần mà còn là một công trình kiến trúc - nghệ thuật độc đáo, thu hút du khách bởi vẻ đẹp cổ kính, lãng mạn.

Giá trị lịch sử của Ga Huế thể hiện qua những dấu ấn thời gian và những nhân vật lịch sử đã từng đặt chân đến đây

Ga Huế là nơi các vị vua triều Nguyễn như Khải Định và Bảo Đại di chuyển trên đường ra cảng biển Đà Nẵng hoặc từ Đà Nẵng về Huế. Nhiều danh nhân lịch sử khác như Huỳnh Thúc Kháng, Phan Bội Châu, Phan Châu Trinh, Võ Nguyên Giáp… cũng đã từng ghé qua nhà ga này. Ga Huế đã chứng kiến ​​sự mất mát, hồi sinh và phát triển của vùng đất Cố đô. Hình ảnh ga Huế cũng đi vào thơ ca, tiêu biểu như bài thơ "Những bóng người trên sân ga" của Nguyễn Bính, thể hiện nỗi buồn chia ly của một thời Thơ mới.

Ngày nay, Ga Huế vẫn là một nhà ga chính trên tuyến đường sắt Bắc Nam, đồng thời là một điểm du lịch hấp dẫn du khách. Nơi đây in dấu ấn lịch sử hào hùng, kiến trúc cổ kính và là nguồn cảm hứng bất tận cho những tâm hồn yêu mến vẻ đẹp cổ xưa.